九龙城区（英语：KowloonCityDistrict）是香港十八个分区的其中之一，位于九龙半岛的中间位置。九龙城区北望獅子山，南向维多利亚港。东面以联合道、东头邨道、东正道、太子道东为界、西面以港铁东铁线路轨为界。面积为1000公顷，人口约380,000人。位于市区内的前启德机场是区内一个最显赫的地标，随着香港的发展，这个地标可算是香港演变的指标。

九龙城区以住宅楼宇为主，包括九龙城、九龙塘、何文田、土瓜湾、红磡、启德等地方。

注意的是：红磡站、香港体育馆、香港理工大学这些传统的红磡地区被划分为油尖旺区。

[编辑]历史

根据《九龙城区风物志》描述;秦汉时九龙城区已盛产海盐,不过较可靠的历史记载是从南宋帝昺皇帝开始;九龙城区在1920年代之前，基本上是一个渔农和开采石矿的社会，这与当时香港整体经济型态相符，并无不同之处。根据1841年5月《辕门报》(即后来的《香港0宪报》)所载，香港岛与一水之隔的九龙半岛上的居民可分为三大类，即渔民、农民和打石工人，此三大分类自然亦无分别，稍有不同的是香港岛的城市化步伐较快，起步较早，而九龙要到1920年代之后才稍具规模。

[编辑]英国租借

1898年，满清0把新界土地租借予英国099年，留下九龙寨城（俗称九龙城寨）作驻军及补给用。

1899年，英国派兵登陆九龙寨城，并将清廷官赶走。自此九龙寨城日久失修，变得残破不堪，更因砦城变成了无0统治一样（俗称三不管状态），品流变得复杂，罪案不断。直至1987年，香港及英国0与中国0达成清拆砦城的协议，并于原址兴建公园。

1910年九广铁路－英段（现称港铁东铁线）通车，便设有油麻地站，位置约在现时太平道的位置。

1925年，香港首个民用机场启德机场落成启用，位置于现时新蒲岗一带。飞机起落时，需要把清水湾道（今彩虹道）的车辆截停。

1938年，“金夫人墓”原址兴建了圣三一堂，“金夫人墓”也随之湮没。

1958年9月，0完成于九龙湾的填海工程，把启德机场南移，在原有位置兴建了新蒲岗工业区及太子道东。

1941年至1945年第二次世界大战时，日本占领香港，宋王台石山在日军扩建机场时被移走。后来香港0在原地附近安放原石，并设立宋王台公园以供市民凭吊。

1975年11月30日，九广铁路（英段）（现称港铁东铁线）缩短至红磡，设红磡站。

1979年10月1日，地铁观塘线（现称港铁观塘线）启用，于九龙塘设九龙塘站，并与九广东铁（现称港铁东铁线）连接。

1987年，九龙寨城居民开始调遣。

1993年清拆九龙寨城。

[编辑]特区时期

1998年，赤鱲角香港国际机场启用，启德机场关闭。因启德发展一直充满争议，旧启德机场的土地至今仍遭丢空。

2007年，11月，启德发展计划重新启动。12月两铁合并。